به نقل از «ایمنا»

پیامدهای گسترش بافت فرسوده شهرها

تاریخ انتشار: ۱ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۴۱۸۵۵

وجود بافت‌های فرسوده از پیامدهای منفی گسترش شهرها در دهه‌های اخیر است، موضوعی که به واسطه آن کوچک‌ترین تکان یا پس‌لرزه زمین ممکن است به فاجعه‌ انسانی تبدیل شود؛ شهر بندرعباس نیز با وجود ۱۳۷۲ هکتار بافت فرسوده از این موضوع مستثنی نبوده است، لذا باید برای بازآفرینی و احیای فرسودگی آن چاره‌اندیشی شود.

به گزارش خبرنگار ایمنا، امروزه بافت قدیمی شهرها به دلیل بافت سنتی، فرسودگی واحدهای مسکونی، نبود سهولت دسترسی، ضعف زیرساخت‌ها و مشکلات زیست‌محیطی، مسیر رکود و عقب‌ماندگی را طی می‌کند که برای رفع مشکلات اینگونه بافت‌ها، طرح‌هایی در قالب مرمت، بازسازی، نوسازی، احیا و بهسازی در زمینه‌های اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و کالبدی در کشورهای مختلف تهیه و اجرا شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شیوه برخورد با این بافت‌ها متأثر از دیدگاه‌های فلسفی، در شهرسازی متفاوت بوده است.

در دهه‌های اخیر، احیای بافت‌های قدیمی و فرسوده شهرها و اعیان‌سازی به همراه حفظ و احیا شهر قدیمی و هماهنگی بین بافت جدید و قدیمی با تأکید بر هنجارها و ارزش‌های اجتماعی مورد توجه قرار گرفته است و مدیران شهری در کلان‌شهرها با ارائه طرح‌های تشویقی سعی بر تشویق ساکنان بافت‌های فرسوده جهت احیای این بافت‌ها دارند، چرا که بافت‌های فرسوده شهری چهره شهر را نازیبا می‌کند؛ این در حالی است که استفاده از ظرفیت بافت‌های فرسوده‌ای که دارای شرایط بازآفرینی باشد، باعث پیشرفت شهر می‌شود.

بندرعباس نیز یکی از کلان‌شهرهایی است که بخشی از آن را بافت‌های ناکارآمد تشکیل داده است و ساماندهی بافت‌های قدیمی محلات شهری با رویکرد نوشهر گرایی و نوسازی بافت کهن آن، آزمونی برای مدیریت شهری است؛ توجه به الگوهای رونق‌بخشی، نوسازی و بهسازی بافت‌های فرسوده شهری، نقش سرمایه اجتماعی و مشارکت اجتماعی ساکنان و شهروندان در نوسازی بافت فرسوده شهری و تاکید بر رویکرد بازآفرینی شهری سبب تقویت و احیای بافت فرسوده شهرها خواهد شد.

با توجه به اینکه ۴۳ درصد از مساحت شهر بندرعباس را بافت فرسوده تشکیل می‌دهد، در سال ۱۳۸۸ مصوبه‌ای جهت احیا، نوسازی و بهسازی بافت‌های فرسوده این کلان‌شهر تصویب شد و هیئت دولت ۳۵۰ هکتار زمین در شمال آن جهت اجرای این طرح در اختیار سازمان ملی زمین و مسکن قرار داد تا با نظر مسئولان استانی جهت جبران مشکلات و بهسازی بافت‌های فرسوده انجام شود، اما این امر محقق نشد تا اینکه زمین‌ها به شرکت بازآفرینی شهری واگذار شد و هیچ عایدی از محل اراضی فوق به این منظور صورت نگرفت؛ در این راستا به‌تازگی «مهدی نوبانی» شهردار بندرعباس پیشنهاد کرده است جهت جلوگیری از هرگونه خسارات مالی و جانی و مخاطره برای شهروندان ساکن در بافت‌های فرسوده و تسریع در بهسازی این بافت، این ۳۵۰ هکتار در اختیار شهرداری قرار گیرد.

به منظور بررسی پیامدهای نبود سیاست بازآفرینی بافت‌های ناکارآمد شهری و ضرورت توجه به آن، گفت‌وگویی را با عبدالله محترم‌پناه، کارشناس شهرسازی و مدیر سابق بافت فرسوده شهرداری بندرعباس انجام داده‌ایم که مشروح آن را در ادامه می‌خوانید:

در حال حاضر چند درصد از شهر بندرعباس را بافت‌های فرسوده تشکیل می‌دهد و این میزان معادل چند هکتار است؟

شهر بندرعباس حدود هفت هزار هکتار بافت فرسوده دارد و در واقع ۴۳ درصد این کلان‌شهر فرسوده است، البته در اعلام این آمار اختلاف نظرهایی وجود دارد، اما به یقین می‌توان گفت نزدیک به ۳۰ تا ۳۵ درصد شهر بندرعباس را بافت فرسوده فراگرفته است.

اگر بخواهیم این شهر را هفت هزار هکتار در نظر بگیریم، حدود دو هزار هکتار معادل یک سوم بندرعباس را بافت فرسوده و سکونتگاه‌های غیررسمی تشکیل می‌دهد.

تبعات گسترش بافت‌های فرسوده شهری چیست؟

موضوع فقر و به دنبال آن مشکلات و آسیب‌های اجتماعی از پیامدهای گسترش بافت فرسوده به شکل عام و کلی است. به جهت نوع سکونت‌گاه‌ها و آسیب‌پذیر بودن مناطق از لحاظ کالبدی ممکن است اتفاقات، بلایا و حوادث طبیعی رخ دهد و این موضوع به لحاظ خدمات‌رسانی، سکونت مردم و نوع آسیب‌هایی که وجود دارد، محرز است.

بافت فرسوده‌ها به سه مدل و نوع بافت تفکیک یا تقسیم می‌شود که مدل نخست بافت تاریخی و واجد ارزش است که می‌توان با رویکرد بازآفرینی در آثار و محدوده‌های تاریخی به آن نگاه کرد؛ در محدوده بازار، مسجد گل‌کنی، محله اوزی‌ها، کوچه کارگزاری و معبد هندوها بافت‌های فرسوده دارای ارزش وجود دارد که می‌توان با رویکرد گردشگری و تاریخی آن را احیا کرد.

مدل دوم سکونتگاه‌های غیررسمی است که در حاشیه شهرها با تصرف زمین به وجود آمده است و بیشترین معضل را دارد، رسمیت ندارند این نوع آسیب‌پذیرترین نوع بافت فرسوده محسوب می‌شود و باید اقدامات ویژه ای را برای آنها انجام داد.

بین این دو نوع بافت، بافت‌های میانی یعنی بافت‌های قانونمندی که تنها دچار فرسودگی شده است که در بندرعباس می‌توان به محدوده بلوار سیدجمال الدین اسدآبادی، بازار و شاه حسینی اشاره کرد، قابلیت نوسازی و رویکرد برخورد با آن بسیار راحت‌تر است.

فرسودگی بافت فرسوده چگونه به افزایش ناامنی دامن می‌زند؟

در بافت‌های فرسوده وقتی سکونتگاه‌ها دچار مشکل می‌شود، کم کم آسیب‌ها و معضلات اجتماعی در آن شکل می‌گیرد، از این رو افرادی که به دنبال انجام اقداماتی خلاف قانون هستند، فضای مناسبی را در بافت‌های فرسوده و سکونتگاه‌ها برای حرکت‌های آسیب‌زا به اجتماع می‌بینند.

افرادی که به دنبال فرار از قانون هستند، سعی دارند در بافت‌های فرسوده خود را پنهان کنند تا بتوانند اقداماتی همچون فروش مواد مخدر، مشروبات الکی یا سرقت را انجام دهند، لذا با وجود چنین فضایی، این بافت‌ها، را آسیب‌پذیر کرده است.

به دنبال این اتفاق‌ها کم کم آسیب‌های اجتماعی بیشتری به وجود می‌آید و جوانان بیشتری درگیر این موضوع می‌شوند و عارضه‌ها و آسیب‌های اجتماعی بیشتری گسترش پیدا می‌کند که این یک معضل بزرگ برای شهرهای دارای بافت فرسوده می‌شود.

چه راهبردهایی را برای احیای بافت فرسوده مؤثرتر می‌دانید؟

تاکنون روش‌ها و راهبردهای مختلفی برای احیای بافت فرسوده استفاده شده است، اما در واقع نسخه‌های کلی برای این موضوع مردود است و قابل اجرا نیست و باید بر اساس زیست‌بوم و ویژگی‌های آن منطقه، اقدام و برنامه‌ریزی کرد، اما آنچه محرز است اینکه عملکرد دولت برای احیای بافت‌های فرسوده، موفق نبوده است، زیرا در زمان مشخص، مساحت و حجم قابل توجهی از این بافت‌ها احیا نشده است.

در حالی که مناطق توسعه یافته جدیدی به شهرهای با قدمت کمتر اضافه شده است، هنوز محلاتی با دو سه برابر قدمت هستند؛ اگر بخواهیم در بندرعباس نمونه آن را مثال بزنیم، می‌توان به محدوده‌های کمربندی بیش از ۷۰ تا ۸۰ ساله در بندرعباس اشاره کرد، اما در مناطق توسعه یافته‌ای همچون گلشهر، بلوار امام حسین (ع) و مسکن مهر در حالی که اقدام مؤثری انجام نشده است، اما محدوده جدید و توسعه یافته‌ای به شهر اضافه و سبب رشد نامتوازن شهر شده است.

راهبرد دیگر این است که باید ایراد کار را پیدا کرد و بر اساس آن راهبرد، بزرگترین معضل در توسعه بافت‌های فرسوده را پیدا کرد؛ دولت نیز باید با برنامه‌ریزی مدون، تسهیلات لازم را برای نوسازی بافت‌های ناکارآمد شهری در نظر بگیرد، زیرا اگر ارائه خدمات نامتوازن باشد، سبب می‌شود مناطق بافت فرسوده نتواند به خوبی با مناطق جدید و توسعه یافته رقابت کند و از مقوله رقابت و توسعه باز می‌ماند.

آیا تسهیلات ویژه‌ای برای ساکنان این بافت‌ها جهت احیا و نوسازی در نظر گرفته شده است؟

یکی از اقدامات دولت تخفیف در هزینه صدور پروانه و ارائه تسهیلات کم است که در حد نمایشی خبرساز بیش نیست، زیرا اقدام مؤثری انجام نمی‌شود و در عمل تسهیلاتی که ارائه می‌شود، کارساز نیست.

این رویکردها در ۴۰ سال گذشته نتوانسته اقدام کارسازی برای احیای بافت فرسوده باشد و تنها در حد شعارهای پرطمطراق بوده است، لذا باید راهکار و راهبردهای بهتری جایگزین کرد تا این محدوده‌ها نونوار یابد.

بهتر است به جای آنکه دغدغه داشته باشیم که به مردم اعلام کنیم در بافت‌های فرسوده تسهیلات یا تخفیف‌هایی ارائه می‌کنیم، به صورت دقیق‌تر و جدی‌تر برنامه‌ریزی بهتری انجام دهیم زیرا شرکت‌های خدمات‌رسان همچون آب، برق، گاز، مخابرات و فاضلاب به این مناطق، خدماتی را ارائه نمی‌دهند.

افرادی که می‌خواهند در بافت فرسوده منزل مسکونی را نوسازی کنند، سازمان‌هایی همچون نظام مهندسی، تأمین اجتماعی و ادارات مختلف که به نوعی خدمات ارائه می‌کنند، هیچ تفکیک، ویژگی خاص یا تخفیفی برای بافت‌های فرسوده ندارند.

ایجاد دفاتر تسهیل‌گری برای احیای بافت‌های فرسوده تا چه اندازه اثرگذار بوده است؟

از جمله اقدامات شکست خورده دولت در بافت‌های فرسوده ایجاد دفاتر تسهیل‌گری است که با هزینه و بودجه‌های هنگفتی در سراسر کشور راه‌اندازی شد، اما در پنج سال اخیر به اهداف خود نرسید.

دفاتر تسهیل‌گری به جز برگزاری کلاس‌های آموزشی و شناسایی بافت‌ها که آن هم در گذشته توسط بانک‌های جهانی و سازمان‌های مختلف فرهنگی و اجتماعی اجرا می‌شد، مبحث جدیدی برای ارائه نداشت، برای این دفاتر جای بحث مفصل است و در خصوص آن به عنوان یک نشست مستقل، گفت‌وگو یا مصاحبه درباره شکست اهداف دولت در بافت‌های فرسوده با ایجاد دفتر تسهیل‌گری می‌توان گزارشی ارائه داد.

نهادها، وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مختلفی اقدام به تأسیس دفتر تسهیل‌گری کردند که از بین آنها می‌توان به دفاتر تسهیل‌گری وزارت کشور، استانداری هرمزگان، وزارت راه و شهرسازی و شرکت بازآفرینی و عمران و بهسازی اشاره کرد و در ارتباط با عملکرد آنها سخن گفت.

کد خبر 613071

منبع: ایمنا

کلیدواژه: بندر عباس کلانشهر شهرداری بندرعباس بافت فرسوده شهر احیا بافت تاریخی بافت فرسوده احیای بافت فرسوده شهر مدیریت شهری شهرداری برنامه ریزی شهری بافت ناکارآمد شهری دفاتر تسهیلگری دفتر تسهیل گری و توسعه بافت شهری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق بافت های فرسوده احیای بافت فرسوده بندرعباس را بافت دفاتر تسهیل گری برای احیای بافت شهر بندرعباس توسعه یافته فرسوده شهری سکونتگاه ها بافت ها کلان شهر آسیب ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۴۱۸۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

عزم دولت و شهرداری برای حل مشکلات مناطق جنوبی تهران | از نوسازی بافت فرسوده حریم راه آهن تا انتقال بازار شادآباد

همشهری آنلاین- فرناز محمدزاده: دولت سیزدهم و مدیریت ششم شهر تهران از همان روزهای آغاز، اصل کار خود را برخلاف ادوار قبل بر همکاری و همراهی همه‌جانبه قرار داده‌اند و این همکاری‌ها تا جایی پیش رفت که توانست نتایج خوبی برای شهروندان تهرانی به همراه داشته باشد. از سوی دیگر حضور شهردار تهران در جلسات هیأت دولت، منجر به اقدامات خوبی ازجمله به نتیجه‌رساندن قرارداد واگن‌های چینی، کمک در پرداخت ارز ناوگان برقی تهران، نوسازی بافت فرسوده و... شد. این درحالی است که در دوره‌های گذشته دولت نقش خود را برای رفع برخی از مشکلات پایتخت ایفا نمی‌کرد و اما در دوره فعلی مدیریت شهر، نقش دولت سیزدهم بیش از هر زمان دیگری پررنگ شده است.

حال شاهد هستیم سفرهای استانی رئیس‌جمهور به ایستگاه تهران رسیده و جنوب پایتخت، روز پنجشنبه میزبان سیدابراهیم رئیسی بود. او در نخستین برنامه از سلسله بازدیدهای خود از مناطق تهران، پیگیر مشکلات مردم مناطق ۱۷ و ۱۸ شد. رئیس‌جمهور با حضور در آستان امامزاده حسن(ع) در میان شهروندان جنوب پایتخت قرار گرفت و قول رفع موضوعاتی چون نوسازی بافت فرسوده و رفع کمبود سرانه درمانی را داد. در ادامه نیز جلسه رئیس‌جمهور و شهردار تهران، به همراه سایر مدیران دولتی و شهری در مسجد ابوذر برگزار و پس از شنیدن گزارش مشکلات اولویت‌دار مردم این مناطق، دستوراتی برای تسریع در رفع این مشکلات صادر شد که این اقدام نشان از همکاری دوجانبه و مثبت مدیریت شهری و دولت دارد.

برنامه‌ریزی برای نوسازی بافت فرسوده

ابراهیم رئیسی در سخنرانی خود در آستان امامزاده حسن(ع) از افتتاح بیمارستان‌ها و مراکز درمانی منطقه ۱۷ خبر داد و گفت: بیمارستان‌ها و مراکز درمانی لیست شده و بحث افتتاح و بهره‌برداری آنها را زمانبندی کردیم. رئیس‌جمهور پیرامون بافت فرسوده، تصریح کرد: بافت فرسوده از مسائل مهمی است که برای همکاری مردم در امر نوسازی باید بسته‌های تشویقی قرار داد. در جلسه‌ای با همکاری شهرداری تهران این مسئله را بررسی کردیم و نسبت به حل آن برنامه‌ریزی لازم صورت گرفته است.

او در جمع مردم جنوب تهران به موضوع تنش‌ آبی اشاره کرد و افزود: رفع تنش آبی ۱۰هزار روستا از ضرورت‌هایی است که آغاز شده و نیمی از مقدار هدف‌گذاری شده، انجام شده است. در تهران نیز خاموشی‌های زیادی داشتیم که در مجموع ۲۲هزار مگاوات کسری و ناترازی برق را شامل شد. اما درحال‌حاضر، با تولید ۸۰۰۰مگاوات برق، ناترازی رفع شده و مابقی نیز به سرعت در حال پیگیری است.

نوسازی بافت فرسوده در حریم راه‌آهن

همزمان با این جلسه، وزیر راه‌وشهرسازی از خط راه‌آهن در منطقه ۱۷شهری تهران بازدید کرد. مهرداد بذرپاش، با بیان اینکه خط راه‌آهن این منطقه در سال‌های گذشته به‌دلیل تامین آسایش و امنیت از روی زمین به زیر زمین منتقل شده است، گفت: بعد از این عملیات چندین موضوع مورد تأکید قرار گرفت. ازجمله این موضوعات، تامین ایمنی، تهویه مناسب، روشنایی کافی و همچنین امکان تخلیه سریع مسافران از تونل هنگام وقوع بحران بود که بر رعایت آنها تأکید شد. او در ادامه با اشاره به اینکه در توافق شرکت راه‌آهن با شهرداری تهران بنا شد تا زمین‌های روی تونل ریلی زیرزمینی برای رفاه حال مردم واگذار شود، افزود: در این توافق، شهرداری تهران، مکلف به مناسب‌سازی‌، ایجاد فضای سبز و احداث پیاده‌رو شد که هم‌اکنون بخشی از فضای سبز و پیاده‌روها برای رفاه حال مردم منطقه ایجاد شده و بخشی از کار باقی مانده است.

بذرپاش با اشاره به اینکه اکنون اختلاف‌نظرهایی درخصوص زمین‌های روی این تونل ریلی زیرزمینی وجود دارد، توضیح داد: درخصوص حریم‌های مسیر راه‌آهن باید تصمیم‌گیری شود. در حریم ۱۷‌متری، ایمنی الزامی است و باید حفظ شود و در حریم ۳۰ متری برخی مناطق نیاز است تا تسهیلگری‌هایی انجام شود. وزیر راه‌وشهرسازی بیان کرد: هم‌اکنون پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی برای حریم بعد از ۱۷متر در محدوده ۳۰متری به دولت ارائه شده که در کمیسیون زیربنایی دولت به تصویب رسیده است و هم‌اکنون منتظر تأیید هیأت وزیران است که با تصویب پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی گشایش خوبی برای ساکنان مسیر ریلی منطقه ۱۷ اتفاق می‌افتد. او با بیان اینکه درصورت تصویب هیأت وزیران، محدوده ۳۰متری از حریم ۱۷متری ریلی که اکثراً نیز بافت فرسوده است امکان نوسازی پیدا می‌کنند، گفت: این حریم‌ها با رعایت حقوقی که باید به دولت و راه‌آهن پرداخت شود آزادسازی می‌شوند و مجوز ساخت‌وساز خواهند یافت.
۱۳هزار پلاک در منطقه‌۱۷ تهران و در محدوده تونل ریلی وجود دارد که به‌عنوان پلاک فرسوده هستند و درصورت موافقت هیأت دولت با امکان ساخت و ساز، بافت فرسوده منطقه نوسازی و امکان ساخت ۳۰هزار واحد مسکونی فراهم خواهد شد.

پیگیری آخرین وضعیت فاز دوم بزرگراه بروجردی توسط وزیر کشور

همزمان وزیر کشور نیز با حضور در منطقه ۱۸ از پروژه‌های مهم این منطقه بازدید کرد. احمد وحیدی در جریان جزئیات آخرین وضعیت پیشرفت فیزیکی، رفع معارضان و عملیات عمرانی فاز دوم پروژه بزرگراه شهید بروجردی قرار گرفت، همچنین از ابرپروژه باغ‌راه حضرت فاطمه زهرا(س) و شن‌چاله‌ها در منطقه ۱۸ دیدن کرد. پروژه‌های عمرانی سازمان نوسازی علاوه بر تولید مسکن، بازآفرینی و تبدیل تهدیدات شهری به فرصت‌هاست و در همین راستا باغ‌راه حضرت فاطمه زهرا(س)، بازآفرینی طبقه فوقانی تونل قطار راه‌آهن تهران-تبریز است که از سالیان متمادی موجب انفصال شمال و جنوب این خط آهن شده بود و اینک با احداث پروژه‌های مورد نیاز اهالی ضمن ایجاد پیوستگی شهری موجب توزیع عادلانه امکانات شهری در مناطق ١٧ و ١٨ تهران خواهد شد.

انتقال بازار شادآباد از منطقه ۱۸با تأکید وزیر کشور

محمدجواد خسروی، شهردار منطقه ۱۸ به خبرنگار همشهری در جریان بازدید رئیس جمهور و وزرا از منطقه، اظهار کرد: طی بازدیدی که رئیس‌جمهور از مناطق جنوب غرب تهران داشت، از بیمارستان یافت‌آباد دیدن شد که در راستای توسعه بیمارستان نیز مصوبات خوبی انجام گرفت که تأثیر خوبی در روند افزایش سرانه بهداشتی منطقه خواهد داشت چراکه در منطقه ۱۸ دچار عقب‌ماندگی جدی هستیم. همچنین با وزیر کشور بازدیدی از فاز دوم بزرگراه شهید بروجردی داشتیم که برای رفع معارضان تاسیساتی دستوراتی دادند که می‌تواند ساخت این پروژه را تسریع کند. همچنین از بازار آهن شادآباد بازدید شد. این بازار مشکلات زیست‌محیطی، امنیتی و اجتماعی زیادی را برای منطقه ۱۸داشته و یک لکه‌ای است که دور تا دور آن را بافت مسکونی گرفته و مشکلات زیادی ایجاد کرده است. در همین راستا وزیر کشور به استاندار دستور داده تا برای جابه‌جایی بازار آهن کمک کنند و طرحی را برای انتقال بازار آهن ارائه دهند. همچنین برای ساماندهی بازار آهن دستور داده شد تا با مشارکت استانداری، فرمانداری و شهرداری تهران این اقدام انجام و وضع فعلی ساماندهی شود. پروژه بعدی که با وزیر کشور دیدن شد باغ‌راه حضرت زهرا(س) بود که درخصوص توسعه روند کار دستوراتی دادند تا این باغ‌راه ۹کیلومتری که ۶کیلومتر آن در منطقه ۱۸ است، به‌زودی افتتاح شود.

خسروی بیان کرد: درخصوص حریم نیز صحبت‌هایی با وزیر کشور و استاندار شد هرچند که طی تصمیمات اخیری که استاندار تهران در راستای صیانت از حریم تهران داشتند، بخشی از مشکلات ما حل و در واقع صیانت از حریم به تهران واگذار شده، اما برای حل وضعیت فعلی حریم تهران با سایر شهرستان‌ها، از طریق وزارت راه و شهرسازی اقداماتی انجام خواهد شد. همچنین موضوع حریم راه‌آهن تهران و تبریز نیز در مسجد ابوذر بحث شد که وزیر راه هم گفتند که این مشکل به‌زودی حل خواهد شد.

افزایش سرانه‌های درمانی منطقه ۱۷ به دستور رئیسی

همچنین رضا سیفی، شهردار منطقه ۱۷ به خبرنگار همشهری تصریح کرد: یکی از اقدامات خوب و جدید دولت در کنار سفرهای استانی، برنامه‎ریزی برای حضور رئیس‌جمهور در مناطق ۲۲گانه شهر تهران است که الگوی جدید برای خدمت بهتر به مردم را ارائه دادند. اهمیت شهر تهران به‌عنوان پایتخت مشخص است، برهمین اساس نخستین حضور رئیس‌جمهور، در مناطق جنوبی تهران بود و متناسب با مسائل و موضوعاتی که مناطق ۱۷ و ۱۸درگیر هستند موضوعاتی مطرح شد.

او افزود: منطقه ۱۷همواره دارای مسائل مختلفی بوده که حل برخی از آن نیاز به همراهی فراتر از شهرداری تهران دارد و نیاز بود رئیس‌جمهور و وزرا در منطقه حضور داشته باشند تا این مشکلات و مسائلی که سال‌هاست مردم این منطقه با آن درگیرند، حل شود. یکی از موضوعات مهمی که در جلسه مطرح شد بحث خط آهن تهران- اهواز بود که حدود ۷کیلومتر از مسیر خط راه‌آهن از بافت مسکونی عبور می‌کند و مزاحمت‌هایی را برای شهروندان داشته که شهرداری بارها این موضوع را پیگیری کرده بود اما به سرانجامی نمی‌رسید. در این بازدید رئیس‌جمهور به وزیر راه‌وشهرسازی تأکید کرد که این موضوع در اسرع وقت حل شود، در همین راستا مقرر شد شهردار تهران با وزیر راه و معاون اجرایی رئیس‌جمهور نسبت به رفع این موضوع اقدام کند. موضوع دیگر مربوط به کمبود سرانه‌های درمانی و بهداشتی در منطقه است و در بازدید وزیر بهداشت از بیمارستان ضیاییان چند موضوع، توسعه فضای بیمارستان و تجهیز آن که درخواست کارکنان بود، مطرح شد. مقرر شد تا وزارت بهداشت با کمک شهرداری تهران منازل اطراف بیمارستان را تملک کند و برای توسعه بیمارستان اقدام شود.

سیفی بیان کرد: همچنین بودجه‌ای حدود ۴۰۰میلیارد تومان برای افزایش سرانه‌های درمانی منطقه ۱۷ و ۱۸ درنظر گرفته شد. شهردار تهران نیز پیشنهاد داد کارگروهی از وزیران بهداشت، دفاع و کشور به همراه شهرداری تهران تشکیل شود و درباره کارخانه وزارت دفاع که سال‌هاست در منطقه ۱۷ بی‌استفاده مانده به‌منظور تاسیس بیمارستان جدید تصمیم‌گیری شود. یکی دیگر از موضوعاتی که سال‌ها مردم منطقه ۱۷ را درگیر کرده وجود تیرهای برق معارض و فرسوده بود و حضور این تیرها باعث سختی رفت‌وآمد خودروهای امدادی می‌شد که رئیس‌جمهور دستور جمع‌آوری این تیرها را صادر کرد. تمامی تصمیم‌هایی که در جلسه مسجد ابوذر با حضور رئیس‌جمهور گرفته شد به هیأت وزیران برای پیگیری سریع‌تر داده شد و رئیس‌جمهور تأکید داشتند که تمامی مشکلات مردم در زمان کوتاه حل شود.

کد خبر 847361 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها شهردارى تهران منطقه ۱۷ منطقه ۱۸